El Seat 600 D

SEAT 600 D

Presentado en la feria de muestras de Barcelona en 1963, el nuevo 600 estaba dotado de un motor de mayor potencia, lo que le permitía alcanzar los 108Km/h.

El cambio exterior más importante respecto al modelo anterior era la nueva ubicación de las luces de posición e intermitentes delanteros, situados ahora debajo de los faros y desapareciendo de encima de las aletas. El aspecto interior se mantiene casi igual que en el 600 normal, siendo lo más destacado la desaparición de la palanca de arranque por una llave situada en el centro del salpicadero y la sustitución de la caja de luces por unas palancas.

Se estuvo fabricando desde el 1963 al 1970 y se pueden reconocer dos series principales:

Primera serie: Desde el bastidor BE-115537 hasta el BA-279899 No está definida el final y comienzo de una serie en este modelo, pero se suele considerar que los del depósito de combustible cuadrado a la derecha del maletero son primera serie y a partir de aquí segunda serie.

Segunda serie: Desde el bastidor BA-279900 hasta el BA-471727 que finalizó la producción del modelo D, aunque ya hemos comentado que hubieron muchos cambios desde el principio de la producción. Los cambios más importantes entre una serie y otra fueron los siguientes:

BA-138569 Se modifica el estárter de palanca por el de tirador y el chivato de las luces de carretera que está en el salpicadero cambia al color ámbar.

BA-189791 Se cambia el filtro de aceite de cartucho por el roscado como en los coches modernos de hoy en día.

BA-189791 Se modifica la calefacción interior por un sistema diferente.

BA-209633 Se añade la botella de expansión para el circuito de refrigeración.

BA-210043 Se moderniza la tirantería de dirección y rótulas, suprimiendo los engrasadores.

BA-210067 Se modifica el silentbloc de la barra selectora del cambio.

BA-237965 Se hacen cambios en los asientos delanteros y dejan de abatirse sólo el respaldo para inclinar todo el asiento completo hacia delante.

A partir del motor DA-161852 se añade la entrada de gases que salen del motor al cuello del filtro del aire.

BA-248560 Se elimina el acelerador manual.

BA-279900 Se modifica el depósito de gasolina cuadrado de 27 litros pasando a ser alargado y de 30 litros.

BA-285800 Se realiza el cambio de los paragolpes planos por los curvados más grandes y envolventes.

BA-295384 Se sustituyen los tapacubos de aluminio por los de hierro cromado.

BA- 300483 Cambio en los tambores de freno por los modernos más ligeros.

BA-315101 Sustitución de los faros delanteros, que en lugar de doble cerquillo, pasan a llevar visera con diferente anclaje.

BA-326838 Modificación en el cuadro cuentakilómetros, eliminando el cerquillo cromado y la carcasa deja de ser metálica para ser de plástico.

BA-418055 Se sustituye el depósito de frenos redondo por otro más elevado y rectangular.

BA-463773 El sistema de frenos cambia y las mordazas que se ajustaban manualmente, pasan a ser autoajustables.

Motor:
Cilindrada 767cc
Potencia 25CV DIN a 4.800 rpm
Velocidad máxima 108Km/h

Aspecto exterior:
Paragolpes sección plana con topes metálicos
Tapacubos troncocónicos
Intermitentes Situados encima en el lateral de las aletas
Luces de posición Situadas debajo de los faros
Color de las llantas Crema
Letrero en la parte posterior “Seat 600 D”
Bigotera adorno circular central con unos bigotes a cada lado, aguilucho situado en la parte delantera del capó
Cerradura incrustada en la maneta
Faros pequeños, rodeados de un bisel circular
Pilotos pequeños
Puertas con apertura al revés de la marcha.
Aspecto interior:
Asientos con respaldo reclinable hacia adelante
Tapizado tela de pata de gallo
Mando de luces dos palancas para luces e intermitentes
Testigos de luces tres situados a la izquierda del cuentakilómetros: starter, luces e intermitentes
Cuentakilómetros con termómetro y velocidad máxima 100Km/h
Encendido llave de arranque situada en el centro del salpicadero
Parasoles fabricados en plástico rígido
Depósito de gasolina ocupando la mitad del capó

El primer Seat 600 D tuvo el bastidor 100.106.400001 con matrícula M-184018

El último bastidor del Seat berlina 600 D es el BA-471727 salido de fábrica el 3 de junio de 1970